Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom
Miasto Bytom realizuje projekt pt. „Mobilna Metropolia – Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom” współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.
Priorytet FENX.03 Transport miejski,
Działanie FENX.03.01 Transport miejski.
W miejscu wysłużonego dworca autobusowego przy pl. Wolskiego w Śródmieściu powstanie centrum przesiadkowe, które umożliwi szybką przesiadkę z autobusu na tramwaj, rower czy pociąg. Kolejne centra przesiadkowe powstaną w sąsiedztwie przystanków kolejowych Bytom Karb i Bytom Stroszek. To wszystko dzięki dofinansowaniu ze środków Unii Europejskiej. W czwartek, 11 grudnia prezydent Bytomia Mariusz Wołosz podpisał w Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie wartą 40 mln 847 tys. zł umowę na dofinansowanie budowy centrów przesiadkowych w Śródmieściu i Karbiu.
Pieniądze na realizację projektu budowy centrów przesiadkowych w Śródmieściu i Karbiu pochodzą z programu FEnIKS /Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027/. Szacowana wartość dwóch inwestycji to ponad 59 mln zł.
– Każdego tygodnia mieszkańcy pytają mnie o to, kiedy wreszcie dworzec autobusowy przy pl. Wolskiego w Bytomiu wkroczy w XXI wiek. Dziś mam dla mieszkańców świetną wiadomość – dzięki dofinansowaniom ze środków Unii Europejskiej możemy rozpocząć budowę centrów przesiadkowych w Śródmieściu i dzielnicach Bytomia. Centra przesiadkowe umożliwią bytomianom wygodne korzystanie ze zwiększającej się liczby połączeń kolei metropolitalnej, połączeń autobusowo-tramwajowych czy Metroroweru – mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.
Nowe centrum przesiadkowe w miejscu starego dworca autobusowego
Stary i niefunkcjonalny dworzec autobusowy przy pl. Wolskiego zastąpi nowoczesne centrum przesiadkowe. W ramach inwestycji w Śródmieściu powstanie m.in. nowe Centrum Obsługi Pasażera, zatoki autobusowe, perony, zadaszenia, bezpieczne przejścia oraz ciągi piesze i rowerowe. Obiekt ma być ekologiczny i dostępny – pojawią się stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych i panele fotowoltaiczne, zostanie też uruchomiony nowoczesny system informacji dla pasażerów.
Transport, który działa jak system
Drugie centrum przesiadkowe powstanie w Karbiu, w sąsiedztwie przystanku kolejowego. Tam pasażerowie zyskają wygodne wiaty, nowe parkingi (46 miejsc), oświetlone dojścia i bezpieczne przesiadki.
Obiekty te wraz z trzecim centrum, które stanie w Stroszku, stworzą wielogałęziową, zintegrowaną i uzupełniającą się sieć transportową. Łączny koszt realizacji trzech inwestycji to 70 mln zł. Wszystkie mają zostać oddane do końca 2028 r.
– Transport publiczny ma sens tylko wtedy, gdy jest naprawdę dla ludzi. W Bytomiu przy wsparciu Funduszy Europejskich powstaje system, który da pasażerom realny wybór: autobus, tramwaj, kolej, rower – wszystko będzie działać razem. Wspólnie tworzymy transport publiczny nowej generacji – mówi Joanna Lech, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Umowa dofinansowania budowy centrów przesiadkowych w Bytomiu podpisana
Europejskie pieniądze zmieniają codzienność
Projekt jest finansowany z Funduszy Europejskich z programu FEnIKS /Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027/.
Realizowane zadania:
Przedmiot projektu – budowa dwóch centrów przesiadkowych w Bytomiu (Plac Wolskiego i Karb) – stanowi integralny element układu komunikacyjnego miasta oraz całego Subregionu Centralnego GZM. Inwestycja została zaplanowana w lokalizacjach strategicznych dla obsługi głównych potoków pasażerskich i powiązana jest z istotnymi generatorami ruchu.
Grupa docelowa:
Grupą docelową utworzonych w ramach projektu Centrów Przesiadkowych w Bytomiu w lokalizacjach Plac Wolskiego oraz Karb będą osoby korzystające z transportu publicznego, a w szczególności te, które łączą różne środki transportu, takie jak autobusy, tramwaje i pociągi, a także osoby podróżujące rowerem i pieszo. Dodatkowo projekt ma na celu stworzenie nowoczesnej infrastruktury i udogodnień, a także przystosowań dla osób z niepełnosprawnościami co rozszerzy grupę odbiorców projektu. Ponadto projekt będzie pozytywnie oddziaływał również na wiele instytucji znajdujących się na terenie miasta Bytomia.
Cele projektu:
Celem projektu w zakresie budowy centrów przesiadkowych na terenie Gminy Bytom jest poprawa poziomu i jakości życia społeczności lokalnych oraz ograniczenie zanieczyszczenia powietrza, poprzez przyspieszony rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych i efektywnych form transport publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego.
Okres realizacji projektu: 01.10.2025r. – 31.12.2028r.
Całkowita wartość projektu: 59 181 705,24 zł.
Wartość dofinansowania: 40 847 747,08 zł.
Wkład własny: 18 333 958,16 zł
ZGŁASZANIE NIEPRAWIDŁOWOŚCI LUB NADUŻYĆ W FENIKS 2021-2027
W trosce o zrealizowanie projektów współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej w sposób etyczny, jawny i przejrzysty informujemy o możliwości sygnalizowania potencjalnych nieprawidłowości lub nadużyć finansowych:
- pod adresem e-mail: lub
- poprzez elektroniczny system zgłoszeń za pośrednictwem strony internetowej - stosowny formularz dostępny jest pod adresem: https://www.feniks.gov.pl/strony/dowiedz-sie-wiecej-o-programie/zglaszanie-nieprawidlowosci/
Jednocześnie informujemy o możliwości zgłaszania Ministerstwu Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podejrzenia o niezgodności Projektu lub działań Beneficjenta z KPON lub KPP. Sygnały, zgłoszenia i lub skargi dotyczące wystąpienia niezgodności Projektu z postanowieniami KPP lub KPON mogą przekazywać osoby fizyczne (uczestnicy projektu lub ich pełnomocnicy i przedstawiciele), instytucje uczestniczące we wdrażaniu funduszy Unii Europejskiej, strona społeczna (stowarzyszenia, fundacje), za pomocą (zgłoszenie w każdej z poniższych form odnosi takie skutki, jakby było przekazane w formie pisemnej):
- poczty tradycyjnej - w postaci przesyłki listowej na adres ministerstwa: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub
Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa. - skrzynki nadawczej ePUAP Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej lub Centrum Unijnych Projektów Transportowych lub z wykorzystaniem publicznej usługi rejestrowanego doręczenia elektronicznego lub publicznej usługi hybrydowej, o których mowa w ustawie z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1045, z późn. zm.),
- formularza internetowego e-Nieprawidłowości, dostępnego na stronie www.feniks.gov.pl,
- mechanizmu sygnalistycznego rozumianego jako dedykowany adres e-mail: lub l,
- doręczenia osobistego do kancelarii Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub kancelarii Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa.