Powstanie dodatkowa podpora pod wiaduktem na al. Jana Pawła II

Najpierw tymczasowa podpora przęsła wiaduktu i przygotowanie dokumentacji projektowej. Po pozyskaniu dofinansowania – kompleksowa przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 911 nad ul. Siemianowicką. Trwają prace związane z zabezpieczeniem obiektu, który wymaga przebudowy. W najbliższych tygodniach, kierowcy muszą przygotować się na zmianę organizacji ruchu na DW911.

Miejski Zarząd Dróg i Mostów podjął działania zmierzające do wzmocnienia konstrukcji wiaduktu w oparciu o wyniki ekspertyzy technicznej obiektu oraz o przeglądy kontrolne. Wiadukt znajduje się w niedostatecznym stanie technicznym, dlatego MZDiM zleca budowę podpory po wschodniej stronie wiaduktu.

– Wykonanie podpory jest konieczne, aby zachować nośność wiaduktu i umożliwić dalszy ruch pociągów pod nim – tłumaczy Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Stan wiaduktu się pogarsza, dlatego Miejski Zarząd Dróg i Mostów ogłosił postępowanie na podparcie wiaduktu – zaznacza.

Postępowanie ogłoszone

Miejski Zarząd Dróg i Mostów ogłosił w piątek 30 maja postępowanie na wykonanie tymczasowego podparcia wiaduktu. Wyłoniona w postępowaniu firma m.in. wykona klatki podpierające, uniesie przęsła wiaduktu na siłownikach i podeprze na stalowych profilach, a także uzupełni rury spustowe systemu odwodnienia.

W związku z koniecznym remontem, w rejonie wiaduktu na al. Jana Pawła II zostanie wprowadzona tymczasowa zmiana organizacji ruchu. Prace remontowe umożliwią zachowanie nośności obiektu do czasu jego kompleksowej przebudowy, która będzie możliwa po przygotowaniu dokumentacji i pozyskaniu dofinansowania.

– Stale weryfikujemy stan techniczny obiektów mostowych na terenie Bytomia. Kiedy trzeba, remontujemy je, głównie aplikując po środki zewnętrzne, ponieważ koszty tych prac są bardzo wysokie – tłumaczy Michał Bieda. Ze względu na stan techniczny wiaduktu na al. Jana Pawła II przebudowa obiektu jest konieczna. Według szacunków, MZDiM na ten cel będzie potrzebował około 33 mln zł. Pozyskaliśmy już pół miliona złotych z Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii na wykonanie dokumentacji projektowej. – Realizacja projektu wraz z niezbędnymi uzgodnieniami może potrwać rok – mówi Michał Bieda.

Miejski Zarząd Dróg i Mostów na bieżąco monitoruje stan techniczny wiaduktu. Swoje zalecenia wydał też Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego.

Remontujemy kolejne wiadukty

W ostatnich latach inne wiadukty w Bytomiu zostały wyremontowane – m.in. wiadukt na ulicy Zabrzańskiej pomiędzy Szombierkami i Bobrkiem, wiadukt tramwajowy nad ul. Wrocławską oraz wiadukty kolejowe nad ul. Strzelców Bytomskich, Chorzowską, Dojazd czy Zabrzańską w Zamłyniu, których remont był elementem przebudowy linii kolejowej 131.