Dreszczyk emocji podróżując wąskotorówką

Trwa wyjątkowy wieczór, pełen grozy i niezapomnianych wrażeń z Górnośląskimi Kolejami Wąskotorowymi. W ostatnią październikową noc miesiąca, 31 października miłośnicy kolei wąskotorowej biorą udział w specjalnym przejeździe pociągiem na trasie Bytom Karb Wąskotorowy – Tarnowskie Góry – Bytom Karb Wąskotorowy. Podczas podróży nie zabraknie emocji oraz atrakcji przygotowanych na piątkową noc przy ul. Reja.

Mroczna podróż koleją wąskotorową

Specjalny skład wyruszył w podróż po historycznym żelaznym szlaku na trasie Bytom Karb Wąskotorowy – Tarnowskie Góry Wąskotorowe – Bytom Karb Wąskotorowy w piątkowy wieczór, 31 października. Uczestnicy wyprawy przemierzą całą trasę w komfortowych warunkach – w zamkniętych, ogrzewanych i oświetlonych wagonach, co zapewni im przytulne schronienie przed jesiennym chłodem i ciemnościami nocy. Pociąg prowadzony jest tym razem przez lokomotywę spalinową.

Podróż z Bytomia do Tarnowskich Gór i z powrotem obfitować będzie w dodatkowe atrakcje, które zaskoczą i przyprawią o dreszczyk emocji uczestników przygody. 

Dreszczyk emocji podróżując wąskotorówką (1)

15

Dreszczyk emocji podróżując wąskotorówką

172 lata jednej z największych atrakcji turystycznych w Bytomiu i na Śląsku

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie, która rozpoczęła funkcjonowanie w 1853 roku. Przez 150 lat była krwiobiegiem górnośląskiego przemysłu, łącząc niemal wszystkie najważniejsze zakłady przemysłowe w regionie od kopalń węgla kamiennego oraz rud cynku i ołowiu po huty stali, metali nieżelaznych oraz zakłady dolomitowe. Linie kolei wąskotorowej liczące setki kilometrów rozciągały się od Raciborza na południu po Szopienice na wschodzie oraz Bibielę na północy. Apogeum świetności kolej wąskotorowa przeżywała w latach 50. XX wieku, gdy długość linii kolejowych osiągnęła rekordową wielkość wynoszącą aż 233 km, a przewozy zbliżyły się do 7 milionów ton rocznie.

Na przełomie XX i XXI wieku wraz z transformacją gospodarczą, której efektem była likwidacja wielu zakładów przemysłu ciężkiego, rola kolei wąskotorowej zaczęła maleć. W 2003 roku gdy powołano Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, którego celem było zachowanie w jak najlepszym stanie istniejących linii, budynków i taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz ochrona dziedzictwa przemysłowego. Jego wolontariusze i pracownicy wykonują prace obejmujące wszelkie aspekty działania firmy kolejowej – od utrzymania porządku na terenie stacji i wzdłuż torów poprzez remonty nawierzchni kolejowej, remonty taboru aż po prowadzenie wszelkiej niezbędnej dokumentacji.

Koleje wąskotorowe służą już tylko przewozowi turystów, a kolej utrzymują pasjonaci skupieni w Stowarzyszeniu Górnośląskich Kolei Wąskotorowych przy nieocenionym wsparciu samorządów, w tym Miasta Bytom.

Fenomen GKW

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe obsługują trasę o łącznej długości 21 km, której przystanek początkowy znajduje się na peronie wąskotorowym dworca w Bytomiu. Pociągi na tej trasie zatrzymują się na dziesięciu stacjach, między innymi na zabytkowej stacji Bytom Karb Wąskotorowy, w Suchej Górze w pobliżu rezerwatu „Segiet”, przy Zabytkowej Kopalni Srebra oraz – w lecie – przy zalewie Nakło-Chechło, chętnie odwiedzanym przez mieszkańców regionu.