Coś ładnego z Bytomia. Niezwykły jarmark w niezwykłym miejscu

W świąteczną atmosferę mieszkańców Bytomia wprowadził rozpoczęty na Rynku w piątek, 28 listopada Bytomski Jarmark Świąteczny. To jednak nie jedyne miejsce, gdzie możemy zakupić świąteczne prezenty oraz specjały, bowiem w dawnej lokomotywowni Warsztatów Naprawczych Górnośląskich Kolei Wąskotorowych trwa świąteczny jarmark przygotowany przez Piękną Stronę Miasta, lokal „Widzimisie” oraz Michała Rejnera. Zapraszamy do Atelier pod suwnicą Michała Rejnera przy ul. Brzezińskiej na świąteczny jarmark, który potrwa do niedzieli, 30 listopada.

Na terenie poprzemysłowego kompleksu Warsztatów Naprawczych Górnośląskich Kolei Wąskotorowych mieszkańcy mogą zakupić nie tylko wyroby rękodzielnicze lokalnych wystawców i przygotowanych przez nich potraw, ale również przy okazji odwiedzić wyjątkowe miejsce, jakim są dawne Warsztaty Naprawcze GKW oraz pracownię Michała Rejnera, który otworzył ją w 2024 roku.

Podczas jarmarku nie zabraknie również dobrej muzyki, warsztatów, lokalnych wyrobów oraz świątecznego nastroju.

Zapraszamy jeszcze w sobotę, 29 listopada od 10:00 do 19:00 oraz w niedzielę, 30 listopada od 10:00 do 18:00.

Coś ładnego z Bytomia. Niezwykły jarmark w niezwykłym miejscu (5)

14

Coś ładnego z Bytomia. Niezwykły jarmark w niezwykłym miejscu

Historia zakładów naprawczych

Na początku XX wieku warsztaty były najnowocześniejszymi i największymi tego typu zakładami w Europie. Kompleks zaprojektowany został z wykorzystaniem formy architektonicznej charakterystycznej dla XIX wieku. Jego budowę rozpoczęto w roku 1898 w związku z szybkim rozrostem kolei wąskotorowej i rosnącym zapotrzebowaniem na obsługę techniczną taboru.

Zabudowania z czerwonej cegły klinkierowej posiadały gazowe oświetlenie i węglowe ogrzewanie. Warsztaty składały się z hali mieszczącej 25 wagonów, kotłowni, dwóch kuźni, odlewni, tokarni i wielu innych pomieszczeń. Urządzenia w warsztatach zasilane były przez maszynę parową. Obok pomieszczeń technicznych znajdowała się część biurowo-administracyjna.

Po zakończeniu wojny w 1945 roku i powrocie Bytomia do Polski tabor i warsztaty kolei wąskotorowej nadal był w pełni wykorzystywany na potrzeby śląskiego przemysłu, zatrudniając ponad 400 pracowników. Jednak w latach 60. XX wieku sytuacja kolei wąskotorowej zmieniła się diametralnie. Brak inwestycji, a także regres Górnośląskich Kolei Wąskotorowej spowodowały, że warsztaty zaczęły tracić na znaczeniu, a w 1974 roku dokonano przy Brzezińskiej ostatniej naprawy parowozu.

Ostatecznie w 2001 roku Polskie Koleje Państwowe podjęły decyzję o zakończeniu eksploatacji wszystkich kolei wąskotorowych, a w 2002 roku gmina Bytom przejęła majątek kolei wąskotorowej, zaś w 2016 roku obiekty przy ul. Brzezińskiej. Zespół budynków warsztatów jest wpisany do Gminnej Ewidencji Zabytków.

Warto wspomnieć, że Michał Rejner ostatnie lata spędził na samodzielnym remoncie dawnej lokomotywowni (kotlarni). Zakres prac był ogromny – począwszy od uporządkowania wnętrza i terenu wokół budynku, po prace murarskie, dekarskie i szklarskie. Powstała strefa do malowania obrazów oddzielona od pozostałej części.